新型干盤管凈化空調方式介紹
所謂干盤管，是在系統中僅承擔顯熱負荷的冷凍盤管，其冷凍水進水溫度一般在13℃以上，也就是說在室內空氣的點溫度以上，盤管一般不可能產生冷凝水，屬于干工況運行，所以叫其干盤管，而13℃的冷凍水常用的制取方法為利用水—水板式換熱器把冷水機組的7℃/12℃冷凍水轉換過來。冬季，在我國長江以北的地區也可以采用制冷系統中的冷卻水系統，替代干盤管的冷源，達到節能的目的。而FFU風機過濾器單元，確切地說是一種自帶動力、具有過濾功能的模塊化的末端送風裝置，許多凈化設備生產廠家都有FFU的詳細介紹，這里不再贅述。新型干盤管凈化空調方式指的是室外新風經過新風機組處理后送入潔凈室的天花技術夾層靜壓箱內，混合后用FFU來循環空氣從而達到潔凈度要求的換氣量，通常新風機組將新風處理到室內點溫度，承擔新風負荷及室內濕負荷，干盤管承擔室內的顯熱負荷，FFU負荷循環及過濾空氣，即濕度由新風機組負責，溫度由干盤管負責，潔凈度由FFU負責，
很多用戶認為這樣可以提高實際揚程，其實當水泵型號確定后，總揚程是一定的，水泵的實際揚程=總揚程 - 損失揚程。
損失揚程主要來自于管路阻力，管徑越小顯然阻力越大，因而損失揚程越大，所以減小管徑后，水泵的實際揚程非但不能增加，反而會降低，導致水泵效率下降。
同理，當小管徑水泵用大水管抽水時，也不會降低水泵的實際揚程，反而會因管路的阻力減小而減小了損失揚程，使實際揚程有所提高。也有用戶認為小管徑水泵用大水管抽水時，必然會大大增加電機負荷，他們認為管徑增大后，出水管里的水對水泵葉輪的壓力就大，因而會大大增加電機負荷。
凈化車間工程空氣凈化系統的工作模式
企業的凈化車間工程潔凈室本身是對塵粒及微生物含量進行控制的區域，其建筑結構、設備、工藝均具有減少對該區域內污染源的介入、產生和滯留的功能。隨著產業的發展、大氣污染加劇及生物隔離的需要等，凈化車間工程應用的領域更加廣泛，對潔凈室的需求已從開始電子行業向飲品、、生物工程行業延伸，空氣凈化、生物隔離也會納入潔凈室體系。隨著產業發展的進一步細化及國家對產品質量的要求提高，對凈化車間工程的建設和升級改造需求會出現大幅度增長。
在線客服
13256749842
709789546@qq.com
