為了解決這種動態條件下污染物外泄的問題，緩沖間的設置就必不可少了。緩沖間的兩側門不能同步開啟，起到了氣閘的作用。內側門開啟時，少量的污染物泄露到緩沖間內部，此時關閉內部門，開啟外部門，因為空氣的擴散速度有限，再通過緩沖間內擴散到外部的污染物就非常少。許鐘麟等人的計算得出，兩個房間間設置緩沖間的情況較兩個房間間直接開門的情況，對污染物的控制能力相差40多倍，體現出了緩沖間的重要性。
在極端條件下，即使病房的負壓系統停止運作，只要有緩沖間的存在，還是能一定程度上保障房間的安全性。而反之，負壓病房不設緩沖間，則毫無意義。因此可以說，負壓隔離病房的“隔離”比“負壓”重要。
電子無塵車間工程設計，以芯片生產車間、集成電路無塵車間和磁盤制造車間為代表的電子工業工程凈化車間除了嚴格控制顆粒外，還嚴格控制溫濕度、照明微震，消除靜電對生產產品的影響，使環境滿足清潔環境中電子產品的生產工藝要求。
電子無塵車間工程的溫度和濕度應根據生產工藝要求確定。當生產工藝沒有具體要求時，其溫度可采用20~26℃，相對濕度可采用30%~70%。人員凈化室和生活室的溫度可采用16~28℃。根據符合國際ISO標簽的GB-50073，該潔凈室的潔凈度等級為1-9級，其中1-5級為單向流或混合流，風速為6級為非單向流，通風次數為50-60次/h；7級為非單向流，通風次數為15-25次/h；8-9級為非單向流，通風次數為10-15次/h。
電子無塵車間工程也是您車間健康的空氣質量。
根據現行規范，電子制造商萬級無塵車間工程中的噪聲等級不得大于65dB(A)
1.電子制造商垂直流潔凈室滿布比不小于60%，水平單向流潔凈室不小于40%，否則為局部單向流。
2.電子廠無塵車間工程與室外靜壓差不小于10Pa，不同空氣潔凈度的潔凈區與非潔凈區的靜壓差不小于5Pa。
3.電子制造業萬級無塵車間的新鮮空氣量應取以下兩項中的值。
4.補償室內排氣量和保持室內正壓值所需的新鮮空氣量之和。
5.確保潔凈室每人每小時的新鮮空氣量不小于40㎡。
一個企業的無塵車間首要要根據實際的生產流程設定相應的功用間，一起考慮物流的走向和作業效率。在平面計劃初步斷定的基礎上，再判定潔凈區與非潔凈區，潔凈區的潔凈等級。然后判定相應的換氣次數或是截面風速。然后安置送回風口，規劃潔凈送風機組(大小，方位，風機空調選型等)，規劃送回新風管道等。今天康德萊凈化先來講講廠房無塵車間裝修設計因素之一：
無塵車間的平面布局：
無塵車間一般包括無塵區、準無塵區和輔佐區三部分。無塵車間的平面安置能夠有以下幾種方法：
一、外廊盤繞式：外廊能夠有窗和無窗，兼作觀賞和放置一些設備用，有的在外廊內設直勤采暖。外窗有必要是雙層密封窗。
二、內廊式：無塵車間設在外圍，而走廊設在內部，這種走廊的無塵度等級一般都較高，乃至和無塵車間同級。
三、兩頭式：無塵區設在一邊，另一邊設準無塵和輔佐用房。
四、中心式：為了節省用地、縮短管線，能夠無塵區為中心，上下左右被各種輔佐用房和蔭蔽管道的空間包圍起來，這種方法避開室外氣候對無塵區的影響，削減了冷熱能耗，利于節能。
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